Принцип работы — на колодки действует суппорт, который своим поршнем поджимает их. В свою очередь колодки зажимают диск. Энергия движения переходит в тепловую, и автомобиль замедляется вплоть до полной остановки (в зависимости от силы сжатия). При этом выделяется много тепла, поэтому колодки и диски греются.
Принцип работы — на колодки действует суппорт, который своим поршнем поджимает их. В свою очередь колодки зажимают диск. Энергия движения переходит в тепловую, и автомобиль замедляется вплоть до полной остановки (в зависимости от силы сжатия). При этом выделяется много тепла, поэтому колодки и диски греются.
В обычном «гражданском» режиме вождения температура дисков и колодок вряд ли когда-нибудь превысит 200 °C, но на гоночной трассе механизмы могут запросто нагреваться и до 500 °C. Тормозная жидкость также может нагреваться, поэтому она рассчитана на температуру кипения свыше 200 °C.
При неаккуратной замене колодок данный элемент может быть поврежден, вследствие чего возникнет разгерметизация системы, и тормоз будет проваливаться при нажатии; Малое количество тормозной жидкости. Если в тормозной системе осталось мало жидкости, педаль тормоза будет проваливаться при нажатии.
При первичной притирке (первые 5-10 км пробега) нужно плавно тормозить и избегать увеличенных нагрузок на тормоза. Во время первичной притирки могут появиться посторонние звуки, что является допустимым в этот период. После окончания первичной притирки (это уже 250-400 км пробега), не допускайте перегрев тормозной пары.
Под воздействием предельно высоких температурных нагрузок изменяется структура рабочих поверхностей колодок и дисков, что может свести эффект торможения к минимуму. Самое опасное, что в этом случае при срабатывании прижимных механизмов раскаленные материалы будут просто проскальзывать.
Замена колодок часто бывает причиной перегрева. Это происходит в связи с неправильной настройкой элементов и узлов, подвергшихся замене. Как ...
Почему греются тормозные диски после замены колодок? · Подклинивание направляющих тормозного суппорта. · Недостаточно совмещены внутренняя колодка ...
Основные причины, почему передние тормозные диски и колодки греются после замены, следующие: - использование некачественных дисков и колодок ...
Почему после замены тормозных колодок греются диски? Определить, что греются диски, можно по нескольким показателям, к примеру, слышен неприятный звук из-под ...
после замены передние колодок греются тормозные диски до синевы. Колесо вывешивали, снимали., смотрели.Вращается нормально не где не ...
Заменили мне тормозные диски, колодки, тормозуху. Домой вроде проехался буквально 1 км от сервиса. Ну да, тормоза ватные, непритертые, ...
Иногда новые колодки должны притереться к диску, поэтому во время торможения сразу после замены происходит первичный износ материала. Из-за этого случается ...
Так как любое трение способствует преобразованию кинетической энергии в тепловую, то при торможении диски и колодки начинают греться. Иногда до ...
Скрипят тормозные колодки после некоторой эксплуатации, почему они заскрипели